Il foglio presenze si compila da solo.

No. Le ore vengono dal tachigrafo: le attività della carta del conducente nei file .ddd, scaricati dalla carta o dall’unità di bordo, anche con lo scarico remoto. Guida e altre mansioni diventano ore lavorate, le pause no. Il GPS dei mezzi dà partenze e rientri, i turni pianificati coprono chi non guida; finché il file del giorno non c’è, la cella resta da verificare. Prima di mandare la griglia puoi sempre correggerla.

Quello che scrive su WhatsApp è una dichiarazione: MiMuovo la confronta con tachigrafo e GPS. Se la differenza supera la soglia che scegli, per esempio fine turno scritta alle 16:47 e ultima attività sulla carta alle 17:20, la cella resta da controllare e decide l’ufficio.

Le trasferte, cioè dove l’autista ha dormito fuori sede, le richieste di ferie e permessi, la malattia con il numero di protocollo del certificato, note e foto di documenti. Gli orari che l’autista scrive servono solo da confronto: le ore vengono da tachigrafo, GPS e turni pianificati.

Le buste paga e il prospetto del costo del personale che ti manda il consulente del lavoro, da Zucchetti, TeamSystem o altri software paghe, in PDF o CSV. Ogni costo resta collegato alla sua busta paga.

No. Riceve una mail dalla tua casella, Gmail o Outlook, con l’Excel delle presenze allegato, come sempre.

Assegni ogni autista ai mezzi che guida con una percentuale: il suo costo mensile si divide sui mezzi in quella proporzione ed entra nel loro margine. Il suo costo orario entra nei viaggi e nei preventivi.